高鐵螺栓不同于普通螺栓，它是一種具備強大緊固能力的緊固件，其儲運與保管的要求比較高，根據其緊固原理，要求在出廠后至安裝前的各個環節都保持高鐵螺栓連接副的出廠狀態，也即保持同批大六角頭高鐵螺栓連接副的扭矩系數和標準偏差不變;保持扭剪型高鐵螺栓連接副的軸力及標準偏差不變，應該說對大六角頭螺栓連接副來講，假如狀態發生變化，可以通過調整施工扭矩來補救，但對扭剪型高鐵螺栓連接副就沒有補救的機會，晉億（山東）緊固件有限公司（www.jinyishandong.com）只有改用扭矩法或轉角法施工來解決。

1、高鐵螺栓連接副應由制造廠安批配套供應，每個包裝箱內都配套裝有螺栓、螺母及墊圈，包裝箱應能滿足儲運的要求，并具備防水、密封的功能。包裝箱內應帶有產品合格證和質量保證書;包裝箱外表面應注明批號、規格及數量。
2、在運輸、保管及使用過程中應輕裝輕卸，防止損傷螺紋，發現螺紋損傷嚴重或淋雨過的螺栓不應使用。

3、螺栓連接副應成箱在室內倉庫保管，地面應有防潮措施，并按批號、規格分類堆放，保管使用中不得混批。高鐵螺栓連接副包裝箱碼放底層應架空，距地面高度大于3CM,堆高一般不大于5-6層。

4、使用前盡可能不要開箱，以免破壞包裝的密封性。開箱取出部分螺栓后也應原封包裝好，以免沾染灰塵和銹蝕。

5、高鐵螺栓連接副在安裝使用時，工地應按當天計劃使用的規格和數量領qu，當天安裝剩余的應妥善保管，有條件的應送回倉庫保管。

6、在安裝過程中，應注意保護螺栓，不得沾染泥沙等臟物和碰傷螺紋。使用過程中如發現異常情況，應立即停止施工，經檢查確認無誤后在進行施工。

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